دیسک چرخ جلوی موتور هوندا

این قطعه یک صفحه فلزی دایره‌ای شکل است که روی توپی چرخ جلو بسته می‌شود.
در هنگام ترمز گرفتن، لنت‌های داخل کالیپر به دو طرف این دیسک فشار وارد می‌کنند و با ایجاد اصطکاک، چرخ را کند یا متوقف می‌کنند.
مدل داخل تصویر از نوع موجی (Wave Disc) است که لبه‌های آن حالت موج‌دار دارد.
:small_blue_diamond: کاربرد
1⃣ ایجاد اصطکاک برای توقف موتور
اصلی‌ترین وظیفه دیسک، کم کردن سرعت و متوقف کردن موتورسیکلت است.
2⃣ دفع حرارت بهتر
به دلیل سوراخ‌ها و طراحی موجی، گرمای تولید شده سریع‌تر خارج می‌شود و از داغ شدن بیش از حد جلوگیری می‌کند.
3⃣ کاهش وزن چرخ
سوراخ‌کاری باعث سبک‌تر شدن دیسک می‌شود که به عملکرد بهتر موتور کمک می‌کند.
4⃣ افزایش قدرت ترمزگیری در سرعت بالا
به‌خصوص در ترمز جلو که بیشترین نیروی توقف را دارد.
:small_blue_diamond: نکات فنی مهم
اگر دیسک تاب بردارد → لرزش در ترمز ایجاد می‌شود.
اگر ضخامت آن کم شود → باید تعویض گردد.
ترک یا خط عمیق → خطرناک و نیاز به تعویض فوری